Mobil Esemka merupakan nama mobil yang baru-baru ini menjadi topik pemberitaan di berbagai media terkait mobil esemka yang di jadikan mobil dinas walikota jokowi di mana mobil rakitan karya siswa anak SMK N 2 surakarta dan SMK Warga surakarta tidak kalah dengan hasil pabrikan mobil besar yang merupakan karya anak bangsa yang patut di acungi jempol.

Saat ini mobil esemka menjadi trend setelah jokowi walikota solo memakai mobil esemka sebagai mobil dinas. Namun mobil dengan nama esemka rajawali ini belum resmi sebagai mobil dinas karena belum ada ijin dari pemerintah. Bahkan hingga saat ini mobil esemka menurut informasi akan di jadikan mobil nasional karena tidak kalah saing dengan produk mobil luar negri.

Hal inilah yang membuat orang ingin membeli mobil esemka dan saat ini pemesanan mobil esemka banyak sekali yang memesan. Nah berikut ini harga dan spesifikasi mobil esemka yang akan menjadi produk mobil nasional karya siswa SMK N 2 dan SMK Warga Surakarta.

Harga Mobil Esemka
Untuk harga mobil esemka saat ini di banderol 95 juta untuk of the road sedangkan unutk on the road sekitar 120 juta, lebih murah di bandingkan dengan mobil jenis SUV lainnya hampir sampai 200 juta.

Spesifikasi Mobil Esemka
- Panjang : 5.035 mm
- Lebar : 1.690 mm
- Tinggi : 1.630 mm
- Bahan Bakar : Bensin
- kapasitas Mesin : 1.500 cc SOHC 4 silinder + multi point injection
- Transmisi : 6 (1-2-3-4-5-R)
- Max Speed : 180 Km/jam
- Max. Output : 105HP / 5.500 rpm
- Max Torque : 145 Nm / 4.100 RPM
- Power Stearing
- Central Lock System
- Power Windows
- Parking Censor
- Air Conditioner Dual Zone
- Audio System + CD
- Daya Tampung 7 Penumpang + Supir

Daya Tampung : mampu menampung tujuh penumpang, lebih banyak daripada Rush dan CR-V. Dimensi bodi Esemka Rajawali dengan panjang 5.035 mm, lebar 1.690 mm dan tinggi 1.630 mm. Honda CR-V lebih pendek dengan panjang 4.566 mm, lebar 1.820 mm dan tinggi 1.680 mm. Sementara Rush memiliki panjang 4.420 mm,lebar 1.745 mm,dan tinggi 1.740 mm.

Desain Bodi : Bodi yang diusung SUV Esemka Rajawali memang masih agak kaku. Sisi aerodinamis Esemka kalah dari Rush dan Honda CR-V. Terlihat ada beberapa bagian eksterior Esemka yang mencomot desain mobil lain.

Mesin : Esemka Rajawali disokong dengan mesin 1.500 cc DOHC dengan teknologi multi point injection. Mesin mampu menghasilkan tenaga sebesar 105 hp pada putaran 5.500 RPM dengan torsi maksimum hingga 145 Nm pada 4.100 RPM, dengan sistem penggerak roda belakang.

Fitur : Esemka Rajawali sudah tersemat fitur elektronik mirip SUV lainnya, misalnya power steering, central lock, power windows, AC dual zone, sensor parkir, dan CD player. Namun, Esemka Rajawali belum tersemat airbag, tidak seperti SUV Rush, Terios atau CR-V.

Nah itulah sedikit postingan mobil esemka rajawali yang baru-baru ini menjadi trend karena di pakai sebagi mobil dinas Jokowi walikota solo yang juga akan di jadikan mobil nasional

Penjualan Mobil 2011 Mencapai 900.000 unit

Kalau saja penjualan pada Desember ini sama dengan November, total penjualan ritel kendaraan penumpang dan komersial sepanjang 2011, dipastikan akan mencapai 880.000 unit. 

Angka tersebut akan menciptakan rekor baru lagi penjualan mobil di Indonesia.
Tahun lalu, penjualan  ritel (berdasarkan SPK) khususnya dari Agen Pemegang Merek (APM) yang tergabung dalam Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) mencapai 745.390 unit. Berarti, ritel tahun ini mengalami kenaikkan hampir 18,2 persen dibandingan tahun lalu.

Saat ini, sebelas bulan 2011, penjualan sudah melewati rekor tahun lalu.
Berdasarkan data terakhir yang diperoleh Kompas.com dari anggota salah satu anggota GAIKINDO, penjualan ritel sudah mencapai 812.121 unit. Sementara pendistribusian stok dari APM ke dealer  atau wholesale mencapai  813.856 unit.

Toyota
Penjualan pada November 2011 bukanlah terendah sepanjang 2011 ini. Namun dibandingan dengan Oktober 2011, penurunan yang terjadi cukup besar. Dampak terbesar akibat banjir Thailand sangat dirasakan oleh Toyota dengan penurunan penjualan dari 31.160 unit (Oktober), tinggal 16.771 unit atau 46 persen pada bulan lalu. Toyota telah menarget penjualan sampai akhir tahun 2011 akan mencapai 330.000 unit. Berarti produsen #1 ini akan pulih ke kondisi normal dengan penjualan sekitar 30.000 unit.

Kemungkinan besar, pemulihan penjualan diperoleh dari model terlaris yang baru saja berganti desain dan diluncurkan bulan lalu, yaitu All-New Avanza. Model usah mencapai inden 33.000 unit. Sedangkan model lain yang diimpor dari Thailand, seperti Yaris, Vios, Corolla Altis, Camry belum sepenuhnya pulih. Bahkan produksi Kijang Innova ikut terganggu.

Kalau target Toyota tersebut tercapai, berarti angka penjualan mobil di Indonesia selama 2011 akan mendekati 900.000 unit. Bahkan bisa saja mencapai angka tersebut karena merek lain (termasuk Daihatsu dengan All-New Xenia) akan mendongkrak penjualan ritel selama Desember 2011 kendati jumlah hari kerja lebih sedikit. Hal yang sama juga akan dilakukan oleh merek-merek lain.

Turun dan Naik
Pada bulan lalu, merek yang mengalami penurunan penjualan selain Toyota adalah Daihatsu, Honda, Hino dan Ford. Sedangkan merek lainnya naik.
Dari 20 merek dengan penjualan unit terbanyak pada 2011 (11 bulan 2011), sebagian besar memperoleh kenaikkan atau telah melampau penjualan total tahun lalu. Hanya Honda, Proton, Hyundai, Mercedes-Benz dan Chevrolet yang belum menyamai total penjualan tahun lalu.

Sementara, untuk kategori penumpang, selama 2011 wholesales sudah mencapai  550.816 unit (67,7 persen) dan komersial 263.040 unit (32,3 persen).

Ritel 20 merek mobil dengan penjualan unit  terbanyak selama 11 bulan 2011 dibandingkan dengan total penjualan 2010 ( 12 bulan)

-------------------------------------------------------------
                                                     Unit
No.    Merek                 2011               2010
                                   (11 Bulan)      (12 Bulan)
--------------------------------------------------------------
1.   Toyota                 287.692              280.711
2.   Daihatsu              125.853              115.703
3.   Mitsubishi            117.736              102.005
4.   Suzuki                   81.572                68.832
5.   Nissan                  52.296                 37.480
6.   Honda                  45.602                 58.849
7.   Isuzu                    26.148                  23.051
8.   Hino                    22.490                  20.852
9.   Ford                   14.988                     8.233
10. Mazda                  8.474                     6.038
11. Kia                       5.778                     4.620
12. Hyundai                4.878                     4.984
13. Mercedes-Benz    4.072                     4.390
14. Chevrolet              4.068                     4.354
15. UD Trucks            2.864                      -
16. Proton                  1.522                     2.116
17. BMW                  1.399                     1.240
18. Geely                      939                       -
19. Chrysler                  709                        112
20. Volkswagen            615                        384
       Lain-lain              2.426                       -
Total                      812.121                745.390

3 hobi gua dibidang selain olahraga , dan termasuk cita" gua

         pasti semua manusia itu kan punya hobi dan cita" kan ,dan salah satu hobi gua ya itu otomotif ,dan cita" gua itu menjadi pengusaha otomotif yang bener terkenal di dunia .. hehehe *ngarep.. , tapi setelah gua udh duduk di kelas 8 tsanawiyah ,gua itu kenalan sama bimo , dia juga satu angkatan sama gua tapi gua belom kenal sama dia ,dan akhirnya gua kenal sama dia ,tak lama kemudian gua jadi deket sama dia ,dan ternyata dia itu suka sama photograpi .. dan otomatis gua pun juga suka sama photograpi karna temen gua itu yang namanya bimo .. dan sekarang hobi gua nambah satu ,yaitu photographi .. dan tak lama kemudian gua minta kamera DSLR sama bokap gua ... eh gua malah di ketawaiin .. tapi gua gak nyerah untuk ngerayu bokap untuk bisa dapet kamera dslr  .. dan akhirnya DSLR  gua bisa miliki juga ,dan bokap gua beliin DSLR buat gua ,dslr canon 550D .. dan sekarang gua selalu nyari" objek dan sekalian belajar ... semoga aja gua juga bisa menjadi photoghrapi

           gak cuman otomotif dan photograpi ,gua masih punya hobi 1 lagi yaitu hobi di dalam bidang musik ,pada saat gua duduk di kelas 8 semester 2 , gua punya temen namanya aga ,dia itu suka main gitar .. dan mumpung gua sekelas sama dia ,dan gua pun  minta di ajarin gitar sama dia .. tak lama kemudian gua akhirnya bisa juga main gitar ,yah walau gak jago" amat dan kadang" masih kurang lancar tapi gua gak nyerah .. dan gua pun bener" terima kasih sama dia ,karna berkat dia gua bisa main gitar ..hehhee


            dan akhirnya gua duduk di kelas 9 tsanawiyah ,dan gak jauh" masih ngomongin tentang musik ,pada saat kelas 9 gua sekelas sama rihan , dan dia itu kalo nyanyi bagus .. dan gak lama kemudian gua jadi deket sama dia .. sampe" gua iseng" bikin group band sama dia .. dan gua bikin  3 judul lagu sama dia .dan nama group tersebut gua kasih nama sendwich ... yah moga" aja gua bisa bikin group band beneran aminn

            yahh ini lah 3 hobi gua dan sekaligus cita" gua .. tapi sih sebenernya gua masih punya 2 hobi di dalam bidang olahraga yaitu badminton sama bersepeda .yahh moga" aja cita" gua bisa tercapai ..

curcol ahh

     gak kerasa aja sekarang gak lama lagi gua akan menghadapi UN ,gua siih berhrap gua bisa dapet nilai yg bener" memuaskan ,yah gak jauh dapet rata" 9 gua udh bangga .... dan apa lagi gua juga pengen ngelanjutin sekolah lagi di SMK 1 malang jawa timur,yang berbidang ototronik atau lebih tepatnya jurusan otomotif . kalo gua bisa keterima di SMK itu gua bener" seneng banget ,..yah semoga aja bisa ke terima .. aminn

     ngomong" masalah otomotif, gua itu bener" suka dan gila banget sama bidang tersebut dari pas gua masih umur 10  tahunan lahh ,tapi sih sebenernya udh lama gua suka sama bidang itu dari kecil .. gara" gua sering ngoleksi mobil-mobilan .. dan gua inget banget waktu kecil setiap ada yang jual mobil-mobilan pasti gua ngerek-rengek minta beliin itu . waktu pas gua sd kelas 3 lah .bokap gua itu selalu beli majalah mobil ,dan yang paling sering itu adalah majalah autobild ,sampe sekarang pun gua masih sering langganan majalah itu , tapi kalo sekarang bervariasi gak cuman auto bild ,saking banyaknya gua gak bisa nyebut satu-persatu .

 
     lalu ketika gua udh menginjak bangku MTS atu bisa di sebut MADRASAH TSANAWIYAH ,nah di situ lah bokap gua suka banget ngajak gua untuk ngeliat pameran mobil .. dan yang paling sering gua kunjungin itu adalah pameran iims ,tapi siih sebenarnya gua ngunjungi iims itu udh dari pas gua kelas 5 sd .. tapi baru MTS aja gua bener" ngerti masalah" otomotif .... emm lalu sekarang dalam target gua itu pengen banget belajar slalom atau nge drift atau semacamnya lah ... tapi gua bingung siapa yang mau ngajarin gua slalom ..soalnya gua itu gak punya temen yang bisa kaya gitu , yah semoga aja ada orang baik yang mau ngajarin gua slalom ...
 

10 mobil yang menjadi varian paling populer dan diperkirakan memiliki nilai jual kembali paling tinggi tahun ini. Peringkat tersebut didasarkan penilaian lembaga penelitian dan informasi kendaraan, Kelley Bluebook. Penilaian dilihat dari harga jual bekas kendaraan berumur lima tahun. Resale value terbaik ditetapkan dalam kisaran 35,5 persen dari harga beli barunya.
Setelah diurutkan, ternyata mobil Sport Utility Vehicle (SUV) mewah, Audi Q7, menduduki peringkat pertama mobil dengan resale value terbaik. Di Amerika, Audi Q7 keluaran 2007 masih laku dijual seharga US$ 39 ribu (Rp 351 juta), beda sedikit dari harga baru yang mencapai US$ 40 ribu (Rp 360 juta). Posisi kedua dan ketiga ditempati masing-masing oleh Chevrolet Camaro dan Honda CR-V.
Sedangkan pabrikan Jepang, Toyota, dinobatkan sebagai produsen kendaraan terbaik yang melansir mobil-mobil yang memiliki resale value tinggi. Berikut 10 mobil dengan resale value terbaik versi Kelley Bluebook:

1. Jeep Wrangler
2. Toyota FJ Cruiser
3. Toyota Tacoma
4. Hyundai Tucson
5. Audi Q7
6. Infiniti FX
7. Honda CR-V
8. Lexus RX
9. Nissan Frontier
10. Chevrolet Camaro

Menjelajah 27.000 km untuk Membuktikan Ketangguhan Fastron Gold

Saat menyelesaikan misi, kondisi kendaraan dan anggota ekspedisi sangat baik. Direktur Utama PT Pertamina (Persero) Karen Agustiawan mengapresiasi perjuangan dan semangat serta memberikan penghargaan atas pencapaian Tim Pertamina Fastron Euro Asia Expedition.
Dalam perjalanan lintas benua yang dibarengi dengan lintas budaya, anggota tim tak cuma menikmati keindahan alam di 23 negara yang dilalui. Misi lain yang tak kalah penting, membuktikan daya tahan pelumas milik Pertamina yang dipakai pada keempat mobil, yakni Fastron Gold SAE 5W-30 API SN.
Pelumas yang digunakan ini jenis sintetis (synthetic) dengan teknologi terkini dan tingkat performa tertinggi saat ini, sehingga mampu memberikan kemampuan maksimal pada mesin mobil. Dan kualitas produk pelumas ini sudah teruji, tak cuma melalui laboratorium, tapi juga melalui perjalanan yang melelahkan.
Kondisi jalan dan suhu udara yang dilalui sangat beragam dan cocok untuk pembuktian kualitas pelumas Pertamina Fastron. Dimulai dari udara tropis di Indonesia dan Malaysia, menerjang banjir di Thailand, menaklukkan gurun pasir di Taklimakan di Xinjiang (China) dan pengunungan salju di Kyrgiztan hingga Iran dengan suhu hingga minus 10 derajat celcius.
Tapi, pengalaman paling mengesankan dirasakan tim Pertamina Fastron Euro Asia Expedition kala melakukan perjalanan dari Kashgar di China menuju ibukota Kyrgyzstan, Bishkek berjarak hampir 100 km ditempuh 22 jam dengan suhu udara di bawah nol derajat celcius dan bersalju tebal serta gunung yang diselimuti salju.
Selama perjalanan tim hanya 3 kali melakukan pergantian pelumas, masing-masing di Malaysia, China, dan terakhir di Sofia (Bulgaria). Meski beragam suhu udara dan kondisi medan, mesin mobil tetap dalam kondisi prima. Justru tim mengalami hambatan non-teknis, yakni mobil berulang kali dihentikan saat harus melewati perbatasan untuk pemeriksaan dari kepolisian saat menuju Mary, kota terdekat perbatasan.
Akhirnya, tim ekspedisi berhasil merampungkan tugas pembuktian ketangguhan dari salah satu produk Indonesia, Pertamina Fastron Gold melalui berbagai tantangan.

Patut Dicontoh, Siswa SMKN 1 Singosari Mampu Membuat 5 Unit Mobil

http://www.indonesiaberprestasi.web.id/wp-content/uploads/2010/11/mobil_buatan_siswa_smkn_1_singosari_101107160051.jpg    Kreativitas siswa Sekolah Menengah Kejuruan Negeri (SMKN) 1 Singosari, Malang, patut dicontoh. Di tengah keterbatasan peralatan praktik di laboratorium sekolah, sepuluh siswa kelas 12 SMKN 1 Singosari Program Ototronik (Otomotif dan Elektronik) berhasil menciptakan lima mobil buatan anak negeri. Karya besar itu terdiri dua jenis, yakni mobil double cabin dan sport utility vehicle (SUV). Dari lima mobil yang diberi merek Esemka, dua varian disebut Rajawali, dan sisanya Digdaya. Karya pertama SMK Singosari, berjuluk Digdaya I jenis double cabin, tongkrongannya mirip Ford 4 x 4. Yang beda, rancangan perdana itu menggunakan roda penggerakan 4 x 2.
Untuk jenis double cabin, saat ini SMK sudah memiliki tiga jenis mobil, yakni Digdaya I, II dan III. Jika Digdaya I merupakan mobil standar off road dan city car. Maka, Digdaya II berwarna merah menyala yang berpenggerak roda 4 x 4. Desain terakhir diluncurkan Digdaya III berwarna putih.
Dari segi pembuatan, Digdaya I menyedot dana Rp 150 juta, Digdaya II dan III Rp 125 juta. Seluruh jenis Digdaya itu jika diproduksi massal bisa dilepas ke pasaran dengan harga Rp 150 juta. Harga itu sudah komplit termasuk segala piranti, mesin yang digunakan juga berkelas General Motors.
Menanggapi itu, Kepala Program Ototronik SMKN 1 Singosari Agung Purnama mengaku sebenarnya pihaknya bercita-cita mobil karya siswanya tersebut dijadikan prototype pengembangan mobil nasional (mobnas) dalam jangka panjang. Namun, ia menyadari banyak jalan terjal yang harus dilewatinya untuk mewujudkan mimpi membanggakan tersebut.
“Untuk mengembangkan mobnas, butuh perjuangan luar biasa sebab setiap komponen yang dibuat dalam negeri harus meminta ijin lisensi kepada pabrik mobil besar di dunia, seperti Toyota, Daihatsu maupun General motor,” ungkapnya.
Akibat harus meminta lisensi dan tes standar uji, sebut Agung, industri mobnas sulit direalisasikan sebab belum ada industri dalam negeri yang bisa menyediakan setiap komponen mobil, baik mesin maupun bodi mobil. Maka itu, ia meminta dukungan pemerintah agar setiap hasil karya anak negeri yang berkelas dunia bisa difasilitasi agar Indonesia bisa berjaya di negeri sendiri.
“Padahal dari segi kualitas dan kreativitas sumber daya manusia (SDM) Indonesia tak kalah dengan negara maju. Saya menyesal kita kalah dengan Malaysia yang punya Proton (mobnas Malaysia),” terang Agung.
Sedangkan, siswa kelas 12 Program Ototronik SMKN 1 Singosari, yang ikut merakit mobil Tomi Lusianto mengaku tak ada hambatan dalam merakit mobil. Ia mengaku cukup mudah terlibat bersama sembilan teman lainnya untuk menyelesaikan pembuatan mobil dalam rentang waktu sebulan.
“Tak ada masalah, sebab sebelumnya kami belajar dari teori dalam kelas dan melihat senior yang lebih dulu pernah merakit mobil. Kami hanya ingin mobil ini bisa dipakai masyarakat sebab itu merupakan kebanggaan tersendiri,” kata Tomi.
Ia berharap agar pemerintah mau berkomitmen untuk memberikan bantuan agar siswa SMKN 1 Singosari bisa memproduksi lebih banyak mobil dalam negeri. “Inginnya seperti itu sebab saya sebentar lagi lulus. Jika ada bantuan pemerintah, saya bisa bekerja merakit mobil sebab saya sudah mulai terbiasa membuatnya bersama teman-teman,” aku Tomi.